Bertrand Piccard: "Hay que popularizar mucho más el hidrógeno verde"

Benguerir (Marruecos), 14 jun (EFE).- "Hay que popularizar mucho más el hidrógeno verde" para hacer que su precio sea más competitivo e introducirlo en la transición energética, afirma en una entrevista a EFE el medioambientalista suizo Bertrand Piccard, que esta semana presentó en Marruecos su proyecto del primer avión propulsado por esta energía con el que planea dar la vuelta al mundo sin escalas en 2028.

Piccard participó en la reunión de primavera del Foro de París por la Paz organizado en la Universidad Politécnica Mohamed VI (UM6P) de la ciudad marroquí de Benguerir, un encuentro que hizo hincapié sobre la transición energética.

IMÁGENES: FATIMA ZOHRA BOUAZIZ

INCLUYE TOTALES EN FRANCÉS DEL EXPLORADOR Y MEDIOAMBIENTALISTA SUIZO BERTRAND PICCARD, QUE ESTA SEMANA PRESENTÓ SU PROYECTO "CLIMATE IMPULSE", EL PRIMER AVIÓN PROPULSADO POR EL HIDRÓGENO VERDE, EN UNA ENTREVISTA CON EFE EN EL CAMPUS DE LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA MOHAMED VI EN BENGUERIR (MARRUECOS), DONDE SE CELEBRÓ LA REUNIÓN PRIMAVERAL DEL FORO DE PARÍS POR LA PAZ.

Traducción totales explorador y medioambientailsta Suiza Bertrand Piccard:

1.- "Vivimos en un momento en el que mucha gente está perdiendo la esperanza y piensa que no hay soluciones para luchar contra el cambio climático, y lo que me gustaría hacer es demostrar que hay soluciones, restaurar la esperanza y la acción".

2.- "Climate Impulse es un avión propulsado con hidrógeno verde para dar una vuelta al mundo sin escala y sin emisiones. Es un vuelo de nueve días previsto para 2028. El avión está en construcción, no es solo una idea, es un proyecto concreto. Estamos en proceso de sacar las piezas de los moldes y vamos a construir los tanques de hidrógeno. Hay que entender que se trata de tanques de hidrógeno líquido que está almacenado a -253 grados, muy cerca del cero absoluto, y se puede conservar en cantidades suficientes para hacer 9 días de vuelo sin repostaje sin escala".

3.- "Tenemos una asociación con la universidad UM6P y la empresa de fosfatos marroquí OCP para involucrar a los estudiantes en la transferencia de tecnologías, para mostrar soluciones que protejan el medio ambiente de una manera económicamente rentable y, por lo tanto, permitan a Marruecos facilitar la transición ecológica y energética".

4.- "Con el inicio de una industria, necesitamos oferta y demanda al mismo tiempo y hoy. No hay demanda porque no hay oferta y no hay oferta porque no hay demanda, entonces lo que tenemos que hacer es hacer que esta industria del hidrógeno sea mucho más popular, demostrar que tiene futuro, demostrar que tiene aplicaciones que podemos utilizar. El hidrógeno en la transición energética, en particular, para almacenar energía renovable, que es intermitente, es de esta manera poder utilizar esta energía limpia de manera constante gracias a la transformación en hidrógeno. Climate Impulse es un proyecto que muestra el objetivo final que podemos conseguir con el hidrógeno: una vuelta al mundo sin escalas, ¡no podemos hacerlo mejor!, ¡no podemos hacer más! Si somos capaces hacerlo en el cielo donde es más difícil, pues, obviamente, podemos hacerlo en la tierra. Les doy un ejemplo que fue interesante con 'Solar Impulse', hemos visto a muchos representantes de pueblos que querían electricidad con cables eléctricos, es decir 'como todo el mundo'; pero cuando les hemos hablamos de "Solar Impulse", cuando vieron que esto podía volar, dijeron que no, que ellos querían energía solar, no querían cables, los cables están pasados de moda. Ellos quieren energía solar. Quieren producir su propia energía, es su propio desarrollo, son los empleos que se crean en sus propios pueblos y ha sido una forma magnífica de promover la energía solar en Marruecos. Creo que debemos hacer lo mismo con el hidrógeno ahora: demostrar que es una industria moderna y eficiente que tiene futuro, y lo único que hace falta ahora es que haya cantidad suficiente para que el precio del hidrógeno baje y sea accesible para todos".