07/05/2026 13:34 (UTC)
Madrid, 7 may (EFE).- El responsable de Transporte y Movilidad de Ecodes, Cristian Quílez, ha dicho este jueves en Madrid que la electrificación del transporte permite a España “seguridad e independencia energéticas y estabilidad de precios”, en especial ante las crisis geopolíticas y la volatilidad del petróleo.
Bajo su criterio, en ese sentido, “las energías renovables podrían ser la principal fuente energética en nuestro país y dotarnos de esta seguridad”.
Quílez ha hecho estas declaraciones durante la jornada ‘El estado de la movilidad eléctrica en España’, organizada por Ecodes, Transport & Environment (T&E), el Grupo de Crecimiento Verde (GECV) y el Basque Centre for Climate Change (BC3), en la que instituciones, empresas o particulares han explicado la situación de la electrificación del transporte por carretera en el país.
Sobre la seguridad e independencia energéticas también se ha expresado la directora de T&E en España, Isabell Büschel, quien ha avisado de que nos encontramos de nuevo “atrapados en una crisis del petróleo”, especialmente por la volatilidad del precio, y ha enumerado ejemplos como el de China.
“Sería fantástico poder replicar en el sector del transporte el éxito conseguido en el despliegue de las energías renovables en España”, ha pedido para insistir en que “un futuro eléctrico nos proporciona mayor soberanía energética y estabilidad”.
Según datos de T&E, desgranados por Büschel, conducir un coche de gasolina en España cuesta 149 euros mensuales, frente a los 48 de cargar un eléctrico, y en 2025 el país ahorró 117 millones de euros en impuestos por importaciones de petróleo crudo.
Por su parte, el presidente de GECV, Gonzalo Sáenz de Miera, ha señalado que es “imperativo” que el país acelere la transición a la movilidad eléctrica ante las crisis energéticas, y ha recordado que España es el segundo fabricante europeo y el noveno mundial de vehículos, por lo que hay una “oportunidad” para esta industria.
En la actualidad, según datos del Observatorio de la Transición Energética y la Acción Climática (OTEA) del BC3, existen 750.000 vehículos eléctricos en España, y el OTEA prevé que, al ritmo actual de crecimiento, la cifra sea de un millón y medio para 2030.
El objetivo del Gobierno central es que la cifra alcance los cinco millones de vehículos, por lo que el profesor de investigación del BC3 Mikel González-Eguino ha señalado que hay que “acelerar” el crecimiento.
Por su parte, para Juan Ortiz, director general de Ecodes, los datos de calor acumulado en la Tierra “orientan de una manera estratégica esta apuesta por la electrificación” y ha presentado varios casos de éxito “competitivos” y “fuertes” en esta transición.
Uno de ellos es el del taxista madrileño Jorge Cristóbal, que ha asegurado que ahorra entre 5.000 y 7.000 euros anuales en combustible para un taxi que, además, ha descrito como más cómodo: “Son vehículos automáticos, no tienes que cambiar de marchas continuamente”. EFE
jmbl/jmp
(foto)
News content:
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Expertos consideran que el transporte eléctrico da a España seguridad y precios estables
Product Suggestions