18/06/2024 08:59 (UTC)
Luxemburgo, 18 jun (EFE).- España maniobra para que el sistema ETS que grava las emisiones de CO2 en la UE, aplicado al tráfico marítimo de mercancías, no genere una desventaja competitiva para los puertos europeos respecto a países vecinos con estándares medioambientales menos exigentes y propone que sean los contenedores y no los barcos los que paguen ese gravamen."El efecto, obviamente, sería perverso, porque perderíamos tráfico en nuestros puertos sin con ello evitar las emisiones" y "el barco que se ubique en otro puerto para hacer sus tránsitos, es muy probable que no lo recuperemos", dijo a EFE el ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a su llegada a un consejo de ministros de Transportes de la UE en Luxemburgo.INCLUYE TOTALES CEDIDOS POR EBS DEL MINISTRO ESPAÑOL DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE, ÓSCAR PUENTE, A SU LLEGADA AL CONSEJO EUROPEO DE MINISTROS DE TRANSPORTE EN LUXEMBURGO.
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