Fórmula 1: semáforo en verde

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

++La gran novedad es la ausencia del bicampeón del mundo Fernando Alonso que viendo como el proyecto de McLaren no le permitía luchar por los puestos de cabeza ha decidido centrarse en los campeonatos de resistencia.

El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

++La gran novedad es la ausencia del bicampeón del mundo Fernando Alonso que viendo como el proyecto de McLaren no le permitía luchar por los puestos de cabeza ha decidido centrarse en los campeonatos de resistencia.

El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

++La gran novedad es la ausencia del bicampeón del mundo Fernando Alonso que viendo como el proyecto de McLaren no le permitía luchar por los puestos de cabeza ha decidido centrarse en los campeonatos de resistencia.

El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

++La gran novedad es la ausencia del bicampeón del mundo Fernando Alonso que viendo como el proyecto de McLaren no le permitía luchar por los puestos de cabeza ha decidido centrarse en los campeonatos de resistencia.

El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

++La gran novedad es la ausencia del bicampeón del mundo Fernando Alonso que viendo como el proyecto de McLaren no le permitía luchar por los puestos de cabeza ha decidido centrarse en los campeonatos de resistencia.

El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

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El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un nuevo reto de escuderías, Mercedes frente a Ferrari y Red Bull; de pilotos, Lewis Hamilton ante Sebastian Vettel; importantes modificaciones en su reglamento y una notable baja en la parrilla de salida: por primera vez desde 2001 no estará el español Fernando Alonso.

DESTACADOS:. ++ Ferrari afronta una temporada de inflexión para su futuro. Los test de pretemporada les colocan como favorito para alzarse con el mundial, un logro que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. La presión es máxima en la fábrica roja y para su principal piloto, el alemán Sebastian Vettel.

++ Una de las claves para enganchar al público es que se produzcan más adelantamientos. Para ello se han introducido una serie de cambios aerodinámicos en el reglamento que afectan al perfil de los alerones delantero y trasero.

++La gran novedad es la ausencia del bicampeón del mundo Fernando Alonso que viendo como el proyecto de McLaren no le permitía luchar por los puestos de cabeza ha decidido centrarse en los campeonatos de resistencia.

El alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno con Red Bull -2010, 2011, 2012 y 2013- afronta en 2019 su mejor oportunidad, y quizá la última, de reinar con Ferrari en un año marcado por la ausencia del español...