27/08/2024 10:49 (UTC)
“La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo”, aseguró la sufragista y escritora estadounidense Susan B. Anthony, en una entrevista concedida a la periodista Nellie Bly en 1896. A Susan no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después.
A pesar de las burlas, insultos y acoso que las mujeres recibían hace más de un siglo por atreverse a subirse a una bicicleta, feministas como Susan B. Anthony (1820-1906) allanaron el camino para la igualdad y alzando su voz, convirtiéndola en producto y símbolo de esta lucha para las generaciones sucesivas. Y es que a Susan Anthony no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después... tras la llegada de este invento. “Montar en bicicleta en la década de 1890 era “una erupción, un exceso de exuberancia, un temblor sísmico que sacudió la economía y las bases mismas de la sociedad”, dijo el empresario y especialista en artes marciales británico Barton Wright, (1860-1951) inventor del Bartitsu. La bicicleta tiene una larga trayectoria y aunque no se conoce a ciencia cierta si la inventó el escocés Kirkpatrick Macmillan o unos herreros franceses llamados Pierre y Ernest Michaux, lo que si es cierto...
“La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo”, aseguró la sufragista y escritora estadounidense Susan B. Anthony, en una entrevista concedida a la periodista Nellie Bly en 1896. A Susan no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después.
A pesar de las burlas, insultos y acoso que las mujeres recibían hace más de un siglo por atreverse a subirse a una bicicleta, feministas como Susan B. Anthony (1820-1906) allanaron el camino para la igualdad y alzando su voz, convirtiéndola en producto y símbolo de esta lucha para las generaciones sucesivas. Y es que a Susan Anthony no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después... tras la llegada de este invento. “Montar en bicicleta en la década de 1890 era “una erupción, un exceso de exuberancia, un temblor sísmico que sacudió la economía y las bases mismas de la sociedad”, dijo el empresario y especialista en artes marciales británico Barton Wright, (1860-1951) inventor del Bartitsu. La bicicleta tiene una larga trayectoria y aunque no se conoce a ciencia cierta si la inventó el escocés Kirkpatrick Macmillan o unos herreros franceses llamados Pierre y Ernest Michaux, lo que si es cierto...
“La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo”, aseguró la sufragista y escritora estadounidense Susan B. Anthony, en una entrevista concedida a la periodista Nellie Bly en 1896. A Susan no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después.
A pesar de las burlas, insultos y acoso que las mujeres recibían hace más de un siglo por atreverse a subirse a una bicicleta, feministas como Susan B. Anthony (1820-1906) allanaron el camino para la igualdad y alzando su voz, convirtiéndola en producto y símbolo de esta lucha para las generaciones sucesivas. Y es que a Susan Anthony no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después... tras la llegada de este invento. “Montar en bicicleta en la década de 1890 era “una erupción, un exceso de exuberancia, un temblor sísmico que sacudió la economía y las bases mismas de la sociedad”, dijo el empresario y especialista en artes marciales británico Barton Wright, (1860-1951) inventor del Bartitsu. La bicicleta tiene una larga trayectoria y aunque no se conoce a ciencia cierta si la inventó el escocés Kirkpatrick Macmillan o unos herreros franceses llamados Pierre y Ernest Michaux, lo que si es cierto...
“La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo”, aseguró la sufragista y escritora estadounidense Susan B. Anthony, en una entrevista concedida a la periodista Nellie Bly en 1896. A Susan no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después.
A pesar de las burlas, insultos y acoso que las mujeres recibían hace más de un siglo por atreverse a subirse a una bicicleta, feministas como Susan B. Anthony (1820-1906) allanaron el camino para la igualdad y alzando su voz, convirtiéndola en producto y símbolo de esta lucha para las generaciones sucesivas. Y es que a Susan Anthony no le faltaba razón, pero lo que no pudo imaginar era la magnitud de la conquista de los derechos de las mujeres que vinieron después... tras la llegada de este invento. “Montar en bicicleta en la década de 1890 era “una erupción, un exceso de exuberancia, un temblor sísmico que sacudió la economía y las bases mismas de la sociedad”, dijo el empresario y especialista en artes marciales británico Barton Wright, (1860-1951) inventor del Bartitsu. La bicicleta tiene una larga trayectoria y aunque no se conoce a ciencia cierta si la inventó el escocés Kirkpatrick Macmillan o unos herreros franceses llamados Pierre y Ernest Michaux, lo que si es cierto...
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Sobre sus bicicletas este grupo de mujeres latinas se manifiestan en Los Ángeles para dar visibilidad a los problemas que enfrentan a este colectivo en Estados Unidos, entre ellos la violencia de género y falta de acceso a la vivienda. Se hacen llamar Ovarian Psycos y desde 2015 toman pedaleando las calles de Los Ángeles para hacer púbicas sus reivindicaciones. EFE/Felipe Chacon
La corredora Faustina Valladolid, ganadora de la primera carrera ciclista femenina que organizó el Club de Chamartín de la Rosa en Madrid, en agosto de 1935. La ciclista invirtió un tiempo de 31 minutos en recorrer lo 15 kilómetro del recorrido de la prueba.EFE/Díaz Casariego/rsa
'Concurso de Elegancia de Señoritas en Bicicleta' en el Parque del Retiro de Madrid, celebrado el 16 de mayo de 1948, el nombre del concurso lo dice todo. EFE
Dos niñas en una bicicleta avanzan por una carretera cerca a la pequeña población de Buruntuma, en la frontera con Guinea, en Guinea-Bisáu. EFE/TIAGO PETINGA
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