Querétaro, México a 25 de septiembre de 2018. Sandvik Coromant da a conocer su más reciente área de desarrollo de producto: Sandvik Additive Manufacturing, en un momento en el que muchas empresas comienzan a descubrir las ventajas de la manufactura aditiva; y hace énfasis en los beneficios que este corporativo ofrece a sus clientes en soluciones integrales que van desde la idea inicial hasta el producto terminado.

“El mercado de la fabricación aditiva con metal todavía es muy joven y tiene unas dimensiones modestas, pero es un mercado en crecimiento muy atractivo. En 2015, la fabricación aditiva con metal apenas estaba empezando a dejar atrás la fase de prototipado para abrir la puerta al diseño de auténticas herramientas de producción. En 2017, la evolución hacia una tecnología de producción se ha acelerado.”, explica Kristian Egeberg, presidente del área de productos de fabricación aditiva de Sandvik Machining Solutions.

La fabricación aditiva ofrece ventajas como la reducción de peso, prioridad fundamental en la industria aeroespacial, tanto para ahorrar combustible como para minimizar la emisión del dióxido de carbono, lo mismo sucede en automóviles y camiones o cualquier vehículo que se desplace. Además de las ventajas desde el punto de vista del consumo de combustible, la fabricación aditiva tiene otros puntos fuertes en comparación con la fabricación tradicional, como la reducción de los tiempos, etapas de producción y consumo de material, tanto por el diseño como por la producción.

La fabricación aditiva y los polvos mágicos

En los procesos actuales de fabricación aditiva se utilizan cinco grandes grupos de aleaciones: acero, cromo-cobalto, níquel, aluminio y titanio y sin el polvo correcto, la fabricación aditiva no podría funcionar. La calidad y sus propiedades influyen enormemente en las caracterísitcas del componente. Los principales aspectos que deben tenerse en cuenta son básicamente: la selección de la materia prima, el tamaño de las partículas y su morfología.

“En función del método de fabricación y las especificaciones, la fusión adquiere el tamaño de partícula y la morfología correctas, gracias a un proceso conocido como atomización con gas”, explica Peter Harlin, ingeniero senior de I+D de tecnologías de polvo en Sandvik Materials Technology. “Depende del proceso de fabricación aditiva en el que vaya a usarse el polvo, el tamaño debe ajustarse de modo que las partículas de polvo puedan utilizarse en el proceso. Un ejemplo es el láser de la fusión por partículas de polvo, que requiere los tamaños de partículas más pequeños, de solo unos micrones. En cambio, las máquinas de deposición directa de energía pueden trabajar con tamaños de partículas muy superiores, de unos 100 micrones”.

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En los procesos actuales de fabricación aditiva se utilizan cinco grandes grupos de aleaciones: acero, cromo-cobalto, níquel, aluminio y titanio y sin el polvo correcto, la fabricación aditiva no podría funcionar. EFE/SOLO USO EDITORIAL